BLI 8570 N規 GE AC6000 數位音效柴油車 BHP鐵礦石列車 #6072，藍白塗裝，「Hesta」塗裝，Paragon4音效/DCC

AC6000CW是一款令人印象深刻的柴油電力機車，由通用電氣運輸公司（GE Transportation）於1995年至2001年間生產。它配備了強勁的6000馬力發動機，是世界上動力最強勁的單引擎柴油機車之一。其設計旨在滿足高功率需求，尤其適用於牽引重型煤炭和礦石列車。聯合太平洋鐵路公司（Union Pacific）和CSX公司是其主要客戶，大部分機車於2001年停產。

早期生產的機車遇到了一些機械問題，其中最主要的是引擎相關問題。一個顯著的挑戰是嚴重的振動，為此，廠商採取了增加引擎質量以降低共振頻率的方案。然而，這種調整又導致了雙渦輪增壓器的故障。這些挫折迫使通用電氣將新型號的全面生產推遲到1998年。在全面生產期間，通用電氣實施了諸如採用更堅固的材料和增加引擎壁厚等改進措施。

為了提高可靠性和環保性，CSX公司對其AC6000CW型機車進行了動力升級，將原有的16-7HDL引擎更換為GEVO-16引擎。這些機車雖然功率可達5800馬力，但額定功率為4600馬力，型號為CW46AH。

這些機車最引人注目的亮點是它們創造了一項世界紀錄。 2001年6月21日，必和必拓公司位於紐曼山鐵路的八台AC6000型機車協同合作，創造了一項驚人的紀錄。它們牽引著682節車廂，總重達109938噸，行駛了171英里（約279公里），從揚迪礦區到達澳洲黑德蘭港。這列非凡的列車綿延超過 4.5 英里，截至 2023 年，這項紀錄仍然保持著。

2024 年，我們將推出多種塗裝的 AC6000CW 車型，包括原型塗裝和一些將老式鐵路塗裝融入 AC6000CW 柴油機車車身的創意塗裝。所有車型均配備我們全新的 Paragon4 DC/DCC 音效控制系統，並帶有「滾雷」音效，同時也內建 GoPack 電容器組。每款模型都有特定線路的細節和燈光效果。在我們的 GE AC6000CW 型號中可單獨控制的燈光清單：

頭燈

尾燈

駕駛室燈

車號牌

側燈

業界領先的型號特性：

Paragon4 音效與控制系統，配備「雷鳴滾滾」音效

內建雙模解碼器，具有反電動勢，可在直流和數位控制 (DCC) 模式下實現卓越的低速運行

精密驅動機構，專為重型牽引和平穩的低速運作而設計

全輪集電

ABS 車身搭配壓鑄底盤，達到最大牽引力

優質塗裝

原型車精確的塗裝方案和車號

眾多獨立安裝的細節，例如扶手、把手、鈴鐺等

原型車燈光操作

GE AC6000CW 柴油機車原型車精準音效

相容於 Microtrains 的車鉤 (2 個)

可在 Code 55、Code 70 和 Code 80 車廂上運行軌道

最小運行半徑：9 英寸

Broadway Limited Imports 自豪地推出 Paragon4：全新標竿 HO 級音效機車。這些配備直流和 DCC 音效的機車搭載了全新的 Paragon4 音效和控制系統。每台 Paragon4 機車均預先安裝了 BLI 自有的整合式 DCC 解碼器。 Paragon4 機車支援直流和 DCC 雙模式運行，擁有卓越的反電動勢電機控制、改進的直流電機控制、內置電容組以實現更可靠的拾音、業界領先的車載音效（具備 Rolling Thunder 功能）、專業照明模式（可實現原型燈光控制）、調車模式（可實現精確的低速控制）、可實現錄製的 DCC 的圖片版本（用於新模式）。

支援直流和DCC雙模式，直流速度控制更佳（直流音效需使用DCMaster軟體）

內建額外電容，即使在不平整的軌道上也能穩定運行

專業照明模式可單獨控制模型上的所有燈光

調車模式可實現精準的低速控制

錄製和播放功能－可錄製並播放聲音和動作，一次或多次播放，實現自動運行

高解析度音訊

可調式喇叭，實現不同的鳴笛長度和模式

三種可選喇叭

適用於配備氣笛和汽笛的機車，可切換使用備用汽笛/喇叭－主汽笛和備用汽笛均可輕鬆演奏

可調式鈴聲間隔，實現更快或更慢的鈴聲

眾多用戶可自訂功能，並可透過按鍵進行設定

多種逼真的乘客和空服員音效，可按需播放

平交道自動訊號

自動前進/後退訊號

原動機音效強度隨負載變化

每種音效的音量皆可單獨調整

便利重置按鈕，可快速恢復原廠設置