Kato 10-2037 N規 381系 JR 電車.基本組.6輛

●381 係是唯一一列日本國鐵 (JNR) 式商用擺式列車，隨著向 JR 轉型，為了增加列車運營數量，引入了各種改裝車廂。負責「信濃」的神良站的 381 系列車基於綠皮車黑 381 系，擁有多種變體，包括高駕駛室 0 系、全景 10 係以及對普通車廂內部進行改裝的 50 系。其中，Kuro 381 0係是Salo 381的改良版，旨在打造成為旗艦車款。其特點是單門車門和車頭貫穿式車門，並根據需求進行了季節性增設等多種編組。

◆381係「信濃」新增了陣容。我們將推出一款全新的Kuro 381 0系列，它是一款單門車門的改良版車型。您可以從4節車廂到9節車廂的各種編組體驗它。此外，透過與「22-243-3音效卡<381系>」組合，您可以獲得更逼真的駕駛體驗。

主要特點

①該產品是1993年（平成5年）以來隸屬於神良電鐵車輛段的編組，當時轉向架和車廂下部設備均採用灰色塗裝，側面的JR標誌縮小，並固定安裝了前貫穿式車門。

②Kuro 381-0 重現了駕駛室側門閉門器、車頭單貫穿門以及標誌性的前貫穿門，這些都是中型改裝車獨有的。

③Kuha 381-12 基本套件重現了早期車型，只配備一個前窗雨刷。

④中型車聯軸器部分採用車身安裝的無鉤緊耦合式聯軸器。前端配備一個假聯軸器，並包含聯軸器和聯軸器裙板。

⑤洗手間的天窗只有 Kuha 381 為白色，其他車款為透明。

⑥所有車型的側門窗 H 型橡膠顏色均為黑色，前部暱稱顯示和側面方向指示牌為灰色。

⑦採用無槽電機，運轉平穩安靜。

⑧ 配備KATO獨有的車身擺動機構，可真實重現彎道行駛時車身向內傾斜的姿態。

⑨ 頭燈/尾燈亮起/暱稱顯示亮起（使用白色LED）。每節前車廂均設有熄燈開關。

⑩ 暱稱顯示採用可轉換的列車標識，包含「信濃（插圖）」、「首級梔池八方」、「稻字」和「特殊」。

⑪ 擴展套裝中的車廂可收納於基礎套裝的書櫃中。一個書櫃可收納9節車廂的完整編組。

⑫ 相容DCC